Pyörän napa kelaa vaijeria, ja sen taottu napa on kytketty rummun piippuun. Sen on välitettävä vääntömomentti nostomoottorista samalla kun se kestää vaijerin vetovoimat.
Takominen takaa: Nolla sisäistä huokoisuutta maksimaalisen rakenteellisen eheyden saavuttamiseksi Ylivoimainen vääntölujuus (yleensä 20-30 % suurempi kuin valetut vastaavat) Vikaturvallinen käyttö dynaamisissa kuormissa (mitoitettu SWL:lle jopa 500 tonniin raskaissa nostureissa)